Без вдумчивой и перспективной кадровой политики добиться лидерства на мировом
рынке транспортных услуг невозможно.

Любое нововведение должно решать проблемы, с которыми сталкивается компания.
Кадровая реформа РЖД не исключение.

В последние годы в России одной из самых горячих тем является модернизация.
Призыв президента нашёл отклик отраслевиков не случайно.

Без инвестиций в кадровый потенциал современная компания вряд ли сможет
быть достаточно успешной, продолжать своё развитие и движение вперёд. Однако
как сделать так, чтобы эти инвестиции реально работали?

Садиться за учебники, посещать лекции и ночами корпеть над конспектами
в зрелом возрасте непросто. Однако когда речь идёт о личностном росте, который,
в свою очередь, приведёт к росту карьерному, реально поможет в работе, очевидно:
пора идти учиться.

Новая структура управления требует другого подхода при работе с кадрами.

Далеко не всегда информационные системы легко приживаются и далеко не всякая
автоматизация приводит к повышению эффективности работы.

Процесс реформирования железнодорожной отрасли ставит перед всеми нами
задачи создания принципиально новой практики корпоративного управления на
российских железных дорогах. Причём речь идёт не только об ОАО «РЖД», но
и обо всём транспортном комплексе.

IT-решения, которые хотя и остаются порой удивительной, но всё-таки уже
повседеневной реальностью для руководителей, были придуманы несколько лет
назад. Что сегодня предлагают архитекторы информационной реальности транспортному
комплексу.

Холдингу предстоит новая «информатизация». Без неё довести реформу холдинга
до логического завершения, решить актуальные вопросы взаимодействия между
участниками рынка транспортных услуг, а также повысить экономическую эффективность
компании невозможно.