Оперативка

Реконструкция началась

Стартовала реконструкция сортировочного парка на станции Орехово-Зуево горьковского направления и Большого кольца Московской железной дороги, сообщает пресс-служба МЖД, Она проводится с целью увеличения перерабатывающей способности сортировочного парка.

Орехово-Зуево – крупнейшая сортировочная железнодорожная станция, где ежедневно формируется более 120 поездов по 25 направлениям, в том числе в пределах транспортного коридора Север – Юг. «Дополнительная инфраструктура даст возможность перераспределить грузовые потоки со станций, расположенных в границах Москвы, – Люблино-Сортировочное, Перово и Лосиноостровская, на БМО в связи с развитием пригородно-городского движения и запуском новых диаметральных маршрутов – Апрелевка – Железнодорожная и Крюково – Раменское. Для этих целей будут уложены три новых пути общей протяжённостью 3,5 км, а также соединительный путь с сортировочной горкой длиной 350 м, пять «замедлителей» – тормозных устройств для снижения скорости вагонов, а также 9 стрелочных переводов и устройств железнодорожной автоматики», – отметил начальник Московской железной дороги Валерий Танаев.

Новые пути будут использоваться для накопления грузовых составов до 60 вагонов и формирования сборных поездов. В результате перерабатывающая способность сортировочной горки увеличится на 22,7% – с 5297 до 6500 вагонов в сутки, а время нахождения вагонов на станции сократится.


Ввозная пошлина осталась на нуле

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) продлила срок действия нулевой ввозной таможенной пошлины на отдельные виды контейнеров (код 8609 00 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС) до 31 декабря 2023 года включительно. «Обнуление пошлины призвано не допустить сокращения контейнерного парка ЕАЭС после ухода части западных логистических компаний. Продление срока действия меры таможенно-тарифного регулирования обеспечит своевременные поставки товара, а также загрузку портов Дальнего Востока», – пояснил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

Действующая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении контейнеров составляет 10% от таможенной стоимости. В соответствии с решениями коллегии ЕЭК от 12 апреля 2022 года № 63 и от 13 сентября 2022 года № 129 с 28 марта 2022 года по 28 февраля 2023 года применяется пошлина в размере 0%.


Рациональное решение

РЖД увеличили со 110 до 195 пар поездов в сутки пропускную способность одного из самых сложных участков Транссибирской магистрали, сообщает телеграм-канал холдинга.
«На 2/3 увеличили пропускную способность на участке Транссиба. Андриановский перевал – один из самых сложных профилей на Транссибе. К примеру, расстояние между станциями Слюдянка-2 и Андриановская – 32 км, а разница в высоте – 420 м. Из-за такого перепада тяжеловесы без дополнительного локомотива проехать здесь не могут», – говорится в сообщении.

Было решено изменить схему организации движения.

Для этого уложили дополнительный третий путь на участке Слюдянка-1 – Слюдянка-2. Все локомотивы-«толкачи» стали возвращать по отдельной колее. Теперь движение грузовых и пассажирских поездов по двум основным путям осуществляется свободно, что позволило увеличить пропускную способность.


Рыба уехала из Приморья

ОАО «РЖД» увеличило в январе объёмы перевозок тихоокеанских морепродуктов из Приморья на 3,5%. В январе 2023 года по железной дороге из Приморского края было отправлено 60,6 тыс. тонн рыбной продукции.

Объём перевозки морепродуктов в контейнерах составил 39,5 тыс. тонн (+1,3%).

Больше всего морепродуктов в январе отгрузили в адрес грузополучателей Московской области (15,3 тыс. тонн), Урала (14,8 тыс. тонн) и Сибири (18,2 тыс. тонн).

На экспорт из Приморья по железной дороге в январе отправлено 6 тыс. тонн морепродуктов, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.



Владимир Владимирович, я хочу поблагодарить за вашу поддержку предложений Правительства Российской Федерации. Такой цифры поддержки не было никогда – 467 млрд руб., два направления. Первое – 250 млрд руб. за счёт средств ФНБ – это поддержка инвестиционной программы, и это прежде всего закупка пассажирских вагонов, <модернизация> Восточного полигона. И 217 млрд руб. позволили нам снизить нашу задолженность по кредитам. При этом объём инвестиций – 883 млрд руб. Такого не было никогда, плюс 25% к 2021 году.
Было тяжело по Восточному полигону, мы докладывали, но почти в два раза увеличили строительную программу – и не просто выполнили, а перевыполнили строительную программу по Восточному полигону. Все целевые показатели выполнены. Восточный полигон – 158 млн тонн, Северо-Запад – 145 млн, Азово-Черноморский бассейн – 125 млн. При этом по Центральному транспортному узлу – совместно с Сергеем Семёновичем [Собяниным] докладываем – все показатели своевременно выполним.
В прошлом году подготовили по вашему поручению долгосрочную программу по приведению инфраструктуры в нормативное состояние до 2035 года. Правительство одобрило, и выполнили все ремонтные работы, в том числе и на Восточном полигоне – 1300 км сделали.

Олег Белозёров,
генеральный директор –
председатель правления ОАО «РЖД»
6 февраля 2023 года
на встрече с главой государства