Локомотив ER20 CF

Локомотивы ER20 CF являются концептуальным развитием локомотивов серии Rh 2016, эксплуатируемых с 2002 года на федеральных железных дорогах Австрии. Тепловозы ER20 CF с электрической передачей предназначены не только для вождения грузовых поездов, но и для выполнения маневровой работы и пассажирских перевозок.

Все шесть колёсных пар локомотива приводятся во вращение асинхронными тяговыми двигателями, имеющими принудительное воздушное охлаждение. Во время электрического торможения тяговые двигатели, работающие в генераторном режиме, отдают энергию торможения обратно в промежуточный контур. Рекуперированная энергия торможения используется для вспомогательного оборудования. Излишки её с помощью тормозного регулятора преобразуются в тормозном резисторе в тепло.

При конструировании тележки, и в особенности осей колёсных пар, были учтены различия в ширине колеи. Конструкция оси позволяет без каких-либо изменений в тележке формировать колёсные пары для колеи шириной 1435 или 1520 мм.

Монтаж российских воздухораспределителей типа 483 для грузовых поездов и типа 292/305 для пассажирских в модуле тормозного оборудования выполнен таким образом, что их с небольшими затратами можно заменить на оборудование для тормозной системы стандарта МСЖД. Указанные изменения не затрагивают основных элементов модуля, например панели тормозного оборудования.