Зелёная зона

По мнению лингвистов, словами года станут «коронавирус», «ковид», «зумить», «удалёнка». Пандемия COVID-19 изменила в жизни многое: заставила людей соблюдать социальную дистанцию, закрыла границы, вынудила искать новые формы и способы ведения бизнеса.
«В этом году весь мир оказался в непростой ситуации, вызванной пандемией коронавируса, а отрасли экономики, включая транспортную, столкнулись с непредсказуемыми вызовами. Совместными усилиями мы преодолели трудности, но ещё многое предстоит сделать для улучшения ситуации в долгосрочной перспективе», – говорится в приветствии министра транспорта РФ Евгения Дитриха участникам Международного форума «PRO//Движение.1520», открывшегося 22 октября.

Приоритетными направлениями в развитии РЖД остаются повышение скорости доставки грузов по маршрутам международных транспортных коридоров, снижение транспортных издержек, развитие цифровых сервисов.

Быстрое реагирование на вызовы пандемии показало, что холдинг – современная, гибкая и инновационная структура, подчеркнул, выступая на пленарной дискуссии форума «In Railway We Trust. Глобальное сотрудничество в условиях неопределённости», генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Он отметил, что первоначальные, наиболее пессимистические прогнозы предусматривали снижение погрузки в 2020 году на фоне пандемии на 15% и даже 30% по итогам года, однако в дальнейшем они не подтвердились, в том числе благодаря принятым компанией мерам.

В 2020 году ОАО «РЖД» предоставило грузоотправителям скидки к тарифам на сумму уже более 10 млрд руб. В результате создания специальных условий удалось привлечь на сеть дополнительные 18 млн тонн различных грузов. «Мы уже сейчас видим по октябрю, что вышли по погрузке на уровень прошлого года и перешли в «зелёную зону». Полагаем, что этот тренд устойчивый и до конца года некоторые параметры по сравнению с прошлым годом будут превышены», – заявил глава ОАО «РЖД». Как ожидается, 2021 год станет для РЖД годом достаточно серьёзного роста.